Geschichte der „Zeuke-Bahnen“
Der Feinmechaniker Werner Zeuke begann im Winter 1945/46 in Berlin-Köpenick als Feinschlosserei und Gerätebau Werner Zeuke mit der Produktion von Modelleisenbahnen. In handwerklicher Fertigung entstanden Modelle, die heute Sammler-Raritäten sind.
Gefahren wurde im Dreischienen-Zweileiter-System, bekannt von den Großen der Branche wie Märklin; aber auch Liebmann verwendete dieses System. Gemeinsam mit Helmut Wegwerth gründete Werner Zeuke vermutlich 1947 die Firma Zeuke & Wegwerth. Ab März 1950 produzierte man das Dreischienen-Dreileiter-System, das für Zeuke charakteristisch ist. Unter Einsatz von Kunststoffen entstanden Modelle in der Nenngröße 0. Die Betriebsspannung betrug 20V ~. Das Sortiment der Fa. Zeuke & Wegwerth KG war weitgehend standardisiert und technologisch durchdacht.
1955 hat Zeuke die Liebmann-Produktionsstrecke von Stadtilm erworben.
1960 wurde die Produktion der Spur 0 eingestellt.
1972 wurde die Zeuke & Wegwerth KG verstaatlicht. Das Firmenlogo mit dem Namenszug „Zeuke“ verschwand schrittweise. Der Betrieb firmierte nunmehr unter „VEB Berliner TT-Bahnen“.
1990 übernahm Werner Zeuke wieder die Geschäftsleitung.
1991 geriet die Firma Zeuke in wirtschaftliche Schwierigkeiten.
1993 wurde für die Firma Berliner TT-Bahnen Zeuke GmbH das Konkursverfahren eröffnet.
Eine Spur-0-Bahn wurde auf dem Fußboden aufgebaut, und da konnte sie wohl in den wenigsten Familien das ganz Jahr über bleiben. Also baute man sie in der Weihnachtszeit auf und danach wieder ab. Wenn jedes Jahr etwas hinzukam, ein Wagen oder ein Signal oder was auch immer, war die Freude groß.
